未來の自動車の新(xīn)種は、自動車部品の概念やカテゴリーを変化させる。「従來の部品體(tǐ)系の70%以上が再構築されると言える」陳社長は次のように表明した。新(xīn)エネルギー車は新(xīn)たなスタートだ。中(zhōng)國(guó)の電気自働車産業化は一足先に進んでおり、業界を越えた産業や企業がその中(zhōng)からチャンスを見て大挙參入し、完成車企業との提攜を通じて比較的早く新(xīn)エネルギー自働車の産業チェーンを構築している。

従來の燃料車とは異なり、スマートカーは一種として走行環境への適応性が非常に高い。そのため、都市レベルのデジタルシミュレーションのシナリオバンクを建設し、スマートカーに対してクラウドでシミュレーション訓練を行う企業が誕生した。先導(蘇州)デジタル交通産業投資有(yǒu)限公(gōng)司もその一つだ。

同社の特別招聘専門家で、IAE歐州スマートネットリンク革新(xīn)センターの首席専門家であるJoachim NELL氏は、「多(duō)くの自動車會社がスマートネットリンク自動車やスマートネットリンク支援システムを開発しており、我々は彼らの蘇州進出を支援する責任を負っている。我々のアプローチは、都市レベルのデジタルシミュレーションのシナリオライブラリを構築し、ステップ2はクラウドで大規模なシミュレーションを加速するSaaSプラットフォームへ、ステップ3は車両のループテスト・プラットフォームシステムへと移行し、AIドライバーを訓練して雨の日の運転に挑戦させ、カメラが異なる環境を認識できるようにする。第4ステップは実際の現場で、開発、テスト、運営、路上テストを行います」

ボッシュや大陸、雷、法は、長い伝統舎フラーこれらグンシク自動車部品業界の大物(wù)と比べ、クォルコム、移動の新(xīn)エネルギー、先導技(jì )術、自動車分(fēn)野ではない初々しが業種内のこれらの新(xīn)型ベンダーの急発展を見ただけでなく、彼らが好むの発展は、原因は彼らに即してスマートカーは世界最速の——中(zhōng)國(guó)市場の発展。

自働車部品加工(gōng)プロセス鋳造は、溶融金屬材料を鋳型空洞に流し込み、冷卻凝固させた後に商(shāng)品を生産する制造方式である。実體(tǐ)模型焼成は金屬材料の生地を鍛造型の型内に入れ、沖撃性または負擔を負擔して成型する生産方式である。冷プレス冷プレスまたは闆材プレス金型は、金屬材料の闆材がプレス金型の中(zhōng)で力を受けて切り離されたり成型される生産方式である。ボンディング溶接は2枚の金屬材料部分(fēn)を加溫または同時に加溫、プレスして結合する生産方式である。金屬材料旋削生産加工(gōng)はフライス盤で金屬材料の毛胚を段階別にくぐって削ります;制品に必要な形、仕様、粗さを得る生産方式。熱処理(lǐ)プロセスは固體(tǐ)の鋼を再度加溫、斷熱保溫または冷凍してその組織構造を変更して、部品の応用(yòng)標準または技(jì )術標準に達する方式です。

自動車部品メーカーでは職業衛生上の注意が必要ですが、これは具(jù)體(tǐ)的にどのような部品で、どのような工(gōng)程で作(zuò)られているかによります。鋳造の場合、粉塵、雑音、高溫、特に粉塵が主に考慮される。熱処理(lǐ)であれば、高溫、雑音、粉塵、周波數電界、高周波電磁界などが考えられる。内部のプラスチックアクセサリーなら、各種有(yǒu)機溶剤がポイント。